Основные правила безопасности и 3 смертельные ошибки зимнего вождения!
03.02.2016 2 889 0

Основные правила безопасности и 3 смертельные ошибки зимнего вождения!

Советы для водителей
В закладки

Безоговорочная вера недобросовестной рекламе приводит к катастрофическим последствиям на дороге.

0:187

 

0:196

1:702

 

1:711

У фантаста Рэя Брэдбери (1920–2012) как-то спросили: почему люди до сих пор не живут на Марсе? Писатель ответил: «…люди — идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и IPhone… А если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру… Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением: пить пиво и смотреть сериалы».

1:1540



 

1:8

2:514

 

2:523

Многие, как раз те самые квалифицированные потребители, предпочитающие IPhone - космосу, тестирование - знаниям, и Google - собственному опыту. В их головах сформирована картинка — безопасный автомобиль (возможно, они даже слышали про пять звезд EuroNCAP) с ABS, ESP, иногда с полным приводом, на зимней резине. Соединив эти достижения с обладанием собственным автомобилем, люди искренне считают, что теперь их часть работы закончена, они полностью выполнили все условия задачи по безопасности, а дальше все будет само собой и непременно так, как обещала реклама и менеджер, то есть безупречно, подконтрольно и безопасно. Многие из них так и не узнали, в чем именно ошиблись.

2:1733



 

2:8

Шипы беды

2:34

 

2:43

3:549

 

3:558

Смертельная ошибка №1 — зимняя резина «липучка».

3:672

Не существует никакой «липучки», никакая шина зимой не прилипает ко льду, снегу или мерзлому асфальту, образуя в пятне контакта лето и безопасный коэффициент сцепления. «Липучка» — это такое же маркетинговое заклинание, как «Сок 100%» на пакете с компотом. Умело примененное слово само дорисовывает в сознании стабильное поведение на дороге, курсовую устойчивость и прочие технические подробности в пугающих терминах, суть которых в полном послушании автомобиля, которого нет!

3:1585



Любая, даже шипованная резина требует навыка, привыкания, осторожности. И никогда, ни при каких условиях не может удержать автомобиль с таким же успехом, как летняя шина на теплом и сухом асфальте. Но «поколение Iphone» почему-то об этом не хочет знать и считает, что раз у него зимняя резина, то она справится сама и тормозной путь с любой скорости будет, как всегда… Летом эти люди ведь останавливали машину на летней резине? Значит, и зимой на зимней остановят. И менеджер в салоне говорил об этом же, заклиная волшебным словом «липучка» и зомбируя словосочетанием «зимняя резина»…

3:1106

 

3:1115

4х4 не для всех

3:1149

 

3:1158

4:1664

 

4:8

Смертельная ошибка №2 — полный привод.

4:93

Не существует схемы полного привода, превращающей автомобиль в гарантированный вездеход с фундаментальной устойчивостью в любом повороте, на любой дороге, при любой скорости. Как и зимняя резина, полный привод — лишь удобный инструмент, и если не уметь им пользоваться, он как минимум не принесет пользы, как максимум — усугубит беду.

4:719

Простейший молоток в неумелой руке может трагически отскочить в лоб, а в умелой — одним ударом забить гвоздь по самую шляпку. «Поколение Iphone» полагает, что лучшая подготовка к зиме — полноприводная машина на зимней резине. После чего за рулем можно продолжать резвиться в летнем стиле, а техника и технологии все сделают сами. Разве они придуманы не для этого? Полный привод что-то ведь покоряет, дарит какую-то уверенность и вроде бы всегда достигает цели (так в рекламе писали)… Да и в Google были ролики об этом же…

4:1690



 

4:8

Не заблокируй мозги

4:53

 

4:62

5:570

 

5:579

Смертельная ошибка №3 — ABS.

5:642

Не существует антиблокировочной системы тормозов, уменьшающей тормозной путь. ABS его увеличивает. Летом, на сухой дороге, это не так заметно, а многим незаметно вовсе. Зимой ABS останавливает машину метра на три дальше привычного, а с большой скорости — на все пятнадцать, то есть уже в куче чужого железа и среди разбросанных тел… Задача системы — предотвратить блокировку колес, чтобы машина не пошла юзом и осталась управляемой даже в случае экстренного торможения.

5:1519



 

5:8

 

5:17

5 основных правил безопасной езды зимой

5:98

 

5:107

6:617

 

6:626

По статистике, аварийность на российских дорогах вырастает зимой в несколько раз. Причин можно назвать много, но большая часть ответственности за безопасность лежит лично на каждом из водителей. Переоценка собственных сил, неправильное поведение за рулем, отсутствие достаточного опыта и счетчик ДТП пополняется еще одним участником. Запомните пять основных правил безопасной езды, чтобы не стать одним из них.

6:1387

 

6:1396

В них нет ничего сложного, но именно они позволяют сохранить автомобиль и здоровье в целости и сохранности.

Помедленнее!
Двигайтесь так, чтобы всегда отдавать себе отчет, что контролируете автомобиль. Если у вас нет практики езды по снегу и льду – следует ехать медленнее. Если ваши шины знавали лучшие времена и износились – не торопитесь разгоняться. Владельцам автомобилей с низким клиренсом следует быть внимательными вдвойне, поскольку наносы снега на дороге, цепляющиеся за днище и картер, могут очень сильно влиять на управляемость авто. Помедленнее!

Действуйте плавно
На дороге с плохим сцеплением все ваши действия должны быть крайне аккуратными. Ни в коем случае не стоит резко газовать, тормозить или поворачивать руль.По статистике, наибольшее количество инцидентов с потерей управления происходит при повернутом руле. В этом случае оси автомобиля становятся не параллельны. Старайтесь выдерживать максимально плавные дуги при поворотах и перестроении и равномерность хода при движении.

Да будет свет!
Не стесняйтесь заявить о себе. Убедитесь, что ваши фары включены и не забывайте про поворотники при перестроении и поворотах. На загородной трассе обязательно подавайте дальним светом сигналы перед поворотом дороги. Это укажет возможным встречным автомобилям о вашем приближении.

Берегитесь фур
Большому тяжелому автомобилю очень сложно остановиться при плохом сцеплении с дорогой. Любое неконтролируемое торможение превращает фуру в неуправляемую торпеду. При приближении к фуре старайтесь всегда соблюдать дистанцию, достаточную для маневра или торможения.

Не останавливайтесь
В случае, если видимость упадет до нуля, ни в коем случае не останавливайтесь на обочине дороги – в этом случае вы рискуете гарантированно пополнить статистику ДТП. Если нужно остановиться – найдите ближайший безопасный съезд или заправку.

Самое главное на зимней дороге: расслабьтесь, дышите глубже и будьте спокойны. Паника и нервы никогда не помогают. Нужно сконцентрироваться на дороге и следовать этим простым советам.

6:5197



 

6:8

Источник

6:31
Советы автолюбителям. Четыре смертельные ошибки осеннего вождения!
  Этой осенью на дорогах России погибнет 5000 людей. В большинстве своем нормальных, здоровых и жизнерадостных людей. Не из-за банды дорожных убийц, не из-за санкций и
10 заповедей для водителя, если на улице 'минус тридцать'
  Когда зимой столбик термометра переползает за отметку "минус десять", у некоторых автомобилистов начинаются проблемы (как правило, у тех, кто не позаботился о
Советы автомобилистам. Если Вас
  «Пьянка» — любимый способ пополнения личного бюджета российских гаишников. Если остановил по-настоящему пьяного – подарок судьбы. В

Вас также заинтересует:

Комментарии (0)
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
все шаблоны для dle на сайте dletop.com скачать